La SNCF se prépare à une journée compliquée ce mardi 13 janvier 2026. Une grève nationale a été annoncée, touchant potentiellement tout le réseau ferroviaire français. Les syndicats, notamment Sud Rail et la CGT-Cheminots, appellent les salariés à cesser le travail pour réclamer de meilleures conditions salariales.
Grève du 13 janvier à la SNCF : les RER et TER en première ligne d’un bras de fer social tendu
Malgré les efforts de la direction sous Jean Castex, les négociations annuelles obligatoires (NAO) ont échoué à apaiser les tensions. La prime de 400 euros versée en décembre n’a pas suffi à calmer les revendications. Les cheminots demandent une réelle augmentation de salaire, citant une inflation de 13 % depuis 2021.
🧠 En résumé de l’article : Grève SNCF du 13 janvier 2026 : perturbations attendues malgré des services maintenus
| 🔹 Élément | 🔸 Information |
|---|---|
| 🚆 Entreprise concernée | SNCF, avec une grève nationale prévue le mardi 13 janvier 2026 |
| ✊ Origine du mouvement | Revendications salariales portées par Sud Rail et la CGT-Cheminots |
| 💶 Revendications clés | Hausse durable des salaires face à une inflation cumulée de 13 % depuis 2021 |
| 🧾 Négociations (NAO) | Échec des discussions malgré une prime exceptionnelle de 400 € versée en décembre |
| 📉 Impact sur le trafic | TGV et Intercités quasi normaux, fortes perturbations attendues sur RER et TER |
| 📍 Zones les plus touchées | Île-de-France (RER D, E, ligne R) et certaines régions comme les Hauts-de-France |
| 🏛️ Réactions politiques | Débat partagé entre soutien aux cheminots et critique des perturbations pour les usagers |
| 🔮 Enjeux futurs | Impact possible sur les prochaines négociations salariales et le climat social à la SNCF |
À retenir
- Les syndicats demandent une augmentation salariale significative malgré les primes.
- Le trafic TGV et Intercités devrait rester quasi normal, mais des perturbations sont attendues sur certaines lignes régionales.
- La grève met en lumière les tensions entre les cheminots et la direction de la SNCF.
- Les réactions politiques sont partagées, avec un débat sur la gestion des entreprises publiques.
- Les implications de cette grève pourraient influencer les futures négociations salariales.
Les revendications des syndicats
Les syndicats Sud Rail et CGT-Cheminots pointent du doigt la perte de pouvoir d’achat des cheminots. Ils exigent une augmentation salariale significative, arguant que les primes ponctuelles ne remplacent pas une hausse durable des revenus. Selon eux, la prime de 400 euros est dérisoire par rapport à l’inflation galopante.
Ces revendications s’inscrivent dans un contexte de tensions accrues depuis l’arrivée de Jean Castex à la tête de la SNCF. Malgré les bénéfices déclarés de 2 milliards d’euros en 2025, les syndicats estiment que les cheminots ne bénéficient pas de cette prospérité. Ils demandent une augmentation de 400 euros par mois pour tous.
Les négociations annuelles sont un moment clé pour les syndicats afin de faire entendre leurs revendications. En 2025, l’augmentation moyenne avait été de 2,4 % et les syndicats espèrent cette année une hausse au moins égale à l’inflation de 2025, soit 1,1 %. Cependant, ces chiffres sont loin des attentes des cheminots.
Le désaccord persistant sur la question des salaires illustre le fossé grandissant entre la direction de la SNCF et ses employés. Cette grève est un moyen pour les syndicats de mettre la pression sur la direction, espérant forcer la main avant la fin des NAO.
Impact sur le trafic
La grève annoncée pour le 13 janvier devrait entraîner des perturbations sur le réseau SNCF. Cependant, la direction affirme que le trafic TGV et Intercités sera maintenu quasi normal. Les lignes régionales, notamment en Île-de-France et Occitanie, risquent d’être les plus affectées.
Pour les usagers franciliens, les RER D et E ainsi que la ligne R du Transilien sont particulièrement à surveiller. Les voyageurs sont invités à consulter les applications SNCF Connect et Bonjour RATP pour des informations en temps réel. Le télétravail est recommandé pour ceux qui le peuvent.
En dehors de l’Île-de-France, certaines lignes TER, notamment dans les Hauts-de-France, pourraient également être touchées. Les usagers sont appelés à anticiper et à prévoir des solutions alternatives pour leurs déplacements.
Si le mouvement promet des perturbations, la direction de la SNCF espère limiter l’impact grâce à des services minimums. Les prévisions seront disponibles la veille de la grève, permettant aux usagers de s’organiser au mieux.
Contexte économique et social
Cette grève intervient dans un contexte économique tendu pour la SNCF. Malgré les bénéfices annoncés, la situation sociale reste fragile. Les cheminots, en première ligne des transformations de l’entreprise, ressentent une pression accrue.
La concurrence croissante dans le secteur ferroviaire depuis l’ouverture du marché accentue les tensions. Les syndicats craignent une dégradation des conditions de travail et une pression salariale à la baisse. La grève est donc également un moyen de rappeler l’importance des cheminots dans le succès de l’entreprise.
Les efforts de la direction pour améliorer le climat social, malgré de bons résultats financiers, semblent insuffisants. La prime versée en décembre est perçue comme un geste symbolique, loin des attentes des salariés. Cela renforce le sentiment d’injustice parmi les cheminots.
L’enjeu des NAO 2026 est donc crucial pour la direction de la SNCF. Il s’agit de trouver un équilibre entre les attentes des salariés et la réalité économique de l’entreprise. La grève du 13 janvier est un signal fort envoyé par les syndicats pour faire entendre leur voix.
Réactions politiques et publiques
La grève du 13 janvier a suscité des réactions variées sur la scène politique. Certains élus soutiennent les revendications des cheminots, estimant que la hausse des salaires est justifiée face à l’inflation. D’autres, en revanche, critiquent le mouvement, y voyant une prise en otage des usagers.
Le gouvernement, de son côté, joue un rôle d’arbitre prudent. Officiellement, il appelle au dialogue entre la direction de la SNCF et les syndicats pour éviter de trop peser sur le quotidien des Français. Toutefois, en coulisses, des pressions sont exercées pour trouver une issue rapide.
Parmi les usagers, les avis sont partagés. Beaucoup comprennent les raisons de la grève, mais déplorent les perturbations qu’elle occasionne. Les réseaux sociaux sont le théâtre de débats vifs entre partisans et opposants du mouvement.
Cette grève pourrait avoir des répercussions sur l’image de la SNCF. L’entreprise doit réussir à gérer cette crise sociale tout en maintenant un service de qualité pour ses clients. Chaque grève est une épreuve de communication et de gestion pour une entreprise de cette envergure.
Conséquences à long terme
La grève du 13 janvier pourrait avoir des implications à long terme pour la SNCF. La gestion de cette crise sociale sera scrutée par les acteurs du secteur et pourrait influencer les futures négociations. Un échec à répondre aux revendications pourrait entraîner une mobilisation accrue.
Pour les cheminots, la grève est l’occasion d’affirmer leur importance dans l’écosystème du transport ferroviaire. Leur mobilisation est aussi un avertissement à la direction sur les conséquences potentielles d’une politique salariale jugée inadéquate.
Sur le plan économique, la SNCF doit trouver un équilibre entre compétitivité et satisfaction des salariés. L’ouverture à la concurrence impose de nouvelles contraintes, mais elle offre aussi des opportunités de croissance pour l’entreprise.
Enfin, au niveau politique, cette grève pourrait relancer le débat sur la gestion des entreprises publiques en France. Le gouvernement devra peut-être réévaluer son rôle dans la médiation de ces conflits, notamment dans un secteur aussi crucial que le transport ferroviaire.
Questions fréquentes
- Pourquoi la grève du 13 janvier 2026 a-t-elle lieu ?
- La grève est motivée par des revendications salariales des syndicats face à une inflation élevée et des augmentations jugées insuffisantes par les cheminots.
- Quel sera l’impact sur le trafic ferroviaire ?
- Le trafic TGV et Intercités devrait être quasi normal, mais des perturbations sont attendues sur certaines lignes régionales, notamment en Île-de-France.
Sources
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