Le quatrième constructeur automobile mondial suspend la production dans son usine russe.

Le constructeur automobile Stellantis, qui a produit et vendu les marques Peugeot, Citroёn, Opel, Jeep et Fiat en Russie, ne détient que 1% du marché automobile du pays. Il possède une usine de production de fourgonnettes à Kaluga, à environ 201 km au sud-est de Moscou, détenue conjointement avec le constructeur automobile japonais Mitsubishi, qui y a arrêté la production au début du mois.

« Compte tenu de l’augmentation quotidienne rapide des sanctions croisées et des difficultés logistiques, Stellantis a suspendu ses opérations de production à Kaluga afin de garantir le respect total de toutes les sanctions croisées et de protéger ses employés », a déclaré Stellantis dans un communiqué.

L’usine emploie 2 700 personnes. L’entreprise continuera à payer les salaires par le biais d’un système de pause locale et en utilisant les périodes de vacances anticipées, a déclaré Stellantis à Reuters.

Stellantis ne sait pas combien de temps durera la fermeture, ajoutant que sa priorité est le personnel et le retour de la paix. Le groupe avait déjà suspendu toutes les exportations et importations de véhicules avec la Russie à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, déplaçant la production en Europe occidentale.

Le constructeur automobile a également déclaré qu’il gelait ses projets d’investissements supplémentaires dans le pays.

La production de fourgonnettes à Kaluga n’était destinée qu’au marché local.

Des dizaines d’entreprises étrangères ont annoncé la fermeture temporaire de leurs magasins et usines en Russie ou ont déclaré qu’elles quittaient définitivement le pays depuis que la Russie a lancé ce qu’elle appelle une « opération militaire spéciale » en Ukraine le 24 février.

Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré à la fin du mois de mars que le groupe devrait fermer l’usine de Kaluga sous peu, car elle manquait de pièces.

Par ailleurs, mardi, General Motors a déclaré qu’elle prolongeait la suspension de ses activités en Russie en raison du conflit et des sanctions internationales. Le constructeur automobile américain, qui avait initialement suspendu ses importations vers la Russie et son activité commerciale le 28 février, a déclaré qu’il licenciait la plupart de ses 66 employés et leur offrait des indemnités de départ. GM ne possède aucune usine en Russie et n’y vendait qu’environ 3 000 véhicules par an avant la suspension.