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Diesel contre essence – qui gagnera la « guerre » des carburants à la bourse dans la période à venir ?

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Bien que l’essence soit devenue moins chère, le diesel a atteint de nouveaux sommets historiques, en Roumanie, en Europe centrale et orientale et aux États-Unis, indiquent les analystes de XTB, qui prévoient que l’écart devrait rester élevé, voire se creuser, si les hostilités en Ukraine ne s’apaisent pas.

Les chaînes d’approvisionnement étaient déjà sous pression, et commander un vélo de Chine en Europe peut coûter jusqu’à 2/3 de sa valeur pour l’expédition peut faire disparaître une partie de la demande.

L’opérateur maritime Maersk a parlé d’une « accumulation d’arriérés » et une analyse d’Oxford Economics montre que les difficultés d’approvisionnement atteignent un nouveau sommet.

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Les espoirs des conducteurs proviennent également de l’évolution du sur les marchés internationaux. De plus de 131 dollars le baril, le pétrole Brent est maintenant autour de 100 dollars le baril.

La libération de 120 millions de barils des réserves des et d’autres pays annoncée par l’AIE, la fermeture de villes en Chine et les hausses de taux d’intérêt annoncées par les banques centrales, y compris aux États-Unis, ont stoppé la hausse du pétrole pour le moment.

Pendant un certain temps, une légère tendance à la baisse des prix de l’essence pourrait se poursuivre, alors que pour le diesel, la tendance n’est pas claire, même si le pétrole n’est pas devenu plus cher.

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Pour estimer la tendance des prochains mois, l’orientation du conflit en revêt toutefois une importance majeure.

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Nouvelle journaliste chez The Inquirer, adepte des jeux vidéos, et de la pâtisserie dans la vie de tous les jours, je vous partage ici mes actualités que je juge importantes de relayer !